ダウンサス　RSR Ti2000

ソニカはホイールハウスとタイヤの隙間が空きすぎなのでダウンサス入れました。
乗り心地が変わらないと定評のTi2000です。

	まずフロントをジャッキアップしてホイールを外します。 しっかりリジットラックをかけ、車両が安定していることを確認してから作業をします。 ホイールが外れたらナックルとつながっているボルト（17mm）を2本緩めます。 メッチャ固いです。
	2本のボルトが緩んだらブレーキホースのステーと…
	ABSセンサーケーブルのステーのボルトを外します。
	ABSのケーブルはクリップでも止まっているので、プライヤーなどで外します。
	次はE/gルーム。 アッパーマウントのナットを左右2本ずつ外します。 右側はいいんですが…
	左側はゴチャゴチャしてて狭いです。 ワイパー周りを外すとやりやすかったかも。
	アッパーマウントのナットが外れたらナックルの2本のボルトをショックAssyを片手で持ち上げながら外します。 あとはスルッと抜くだけです。
	次にバネ交換。 アッパーマウントの真ん中に見えるナットを外します。 このまま外すと危険です。 アゴの骨を砕きますｗ
	誰かに抑えていてもらってインパクトで緩めました。 自分はいつもこの方法です。 マネはしないでください。
	ナットが外れるとバネが交換できます。
	バネを付けかえたらあとは元に戻すだけ。 順番を間違えないように…
	この状態にしてナットを締めれば完成です。
	バネの位置がしっかりストラットの皿と合っているか確認し、大丈夫なら車両に取り付けてフロントは終了。 ナックルのボルトは絶対に緩まないように思いっきり締めます。
	リヤは超簡単。 まず、ショックとフレームをつなぐボルトを外します。
	外れたらブレーキを踏むなり抑えるなりしてバネを抜き取ります。
	RSRのバネに変えてショックのボルトを締めたら終わり。
	いい感じに落ちました。 乗り心地はたいして変わってません。 元々足の固い車ですからね〜 ロールは若干抑えられている感じがします。

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